Tijdens mijn Servie offroad tour dit jaar, de Ecoflow Delta 3 max Plus gebruikt. 1e dag, alles werkte prima, inclusief de 500 Watt lader via de Solar poort. Dag 2 en 3, de Lader wilde maar niet laden, terwijl de EF maar 60% vol zat. Dag 4, ik start de auto, lader gaat meteen volle bak laden, maar na 5 seconden stank en rook uit de EF. Ding ergens doorgebrand en nu helemaal dood. Na alle pech met Ecoflow ga ik weer old school terug naar losse componenten. Een zelfbouw accu van 24v en 105 AH (ca 2,6 kwh) Een Victron 24-24-17A Orion lader (c.a. 400 watt laden vanaf de dynamo) Een FCHAO Zuivere Sinus Omvormer 24V Naar 220V 230V LCD Display met 3kw continue vermogen. Mijn oude 12v Lifepo4 accu cellen worden hergebruikt en uitgebreid van 4 naar 8 cellen (Met dank aan Edward van Hazendonk die dit voor mij doet). Mijn Landcruiser troopy is standaard 24v, en nu dus ook achterin alles straks op een 24 volt extra accu. Zo heb ik de mogelijkheden om Inductie te koken, Tostiijzer en koffiezet appar

Ik heb 24V electra achterin de troopy, maar die was gebaseerd op loodzuur accus. Daarbij komt dat ik op inductie wilde kunnen koken, echter dan heb je een hele forse invertor nodig (minimaal 2kw continue). Na een zoektocht om een en ander zelf te maken ben ik gestuit op de producten van Ecoflow, en na wat zoekwerk bestelde ik de Ecoflow Delta 2 max bij https://offgridpowerstation.nl/ (prijs 1299,-). een paar dagen later kwam de levering. Echter ik ben geen specialist om al die ecoflow modellen uit elkaar te kunen houden!. 3 maanden later had een vriend van mij tijd om de 800 watt Lader (op de dynamo) aan te sluiten en vervolgens de Ecoflow te koppelen. Hij zag meteen dat dit geen Delta 2 Max was maar een gewone delta 2 (maar 1kwh capaciteit ipv 2kwh), EN ook niet uitbreidbaar met extra accus's. Ik contact gezocht met offgridpowerstation: Kort gezegd ik moest maar aantonen dat zij een fout hadden gemaakt. Let wel het geleverde apparaat kostte 699,- ik had 1299,- betaald! op hun factuur